Moped- & Roller­versicherung

Kleinkrafträder, Mofas, Roller bis 45 km/h und Elektrokleinstfahrzeuge wie E-Scooter sind nicht zulassungspflichtig, aber versicherungspflichtig. Statt eines amtlichen Kennzeichens erhältst du mit dem Abschluss der Haftpflicht ein Versicherungskennzeichen beziehungsweise eine Versicherungsplakette.

Das Versicherungsjahr läuft jeweils vom 1. März bis Ende Februar. Danach brauchst du ein neues Kennzeichen, dessen Farbe jährlich wechselt. Ohne gültiges Kennzeichen fährst du ohne Versicherungsschutz – und machst dich strafbar.

Die Haftpflicht ist der Kern: Sie übernimmt Schäden, die du mit deinem Moped, Roller oder E-Scooter anderen Personen oder deren Eigentum zufügst, und wehrt unberechtigte Forderungen ab.

Optional kannst du eine Teilkasko abschließen. Sie schützt dein eigenes Fahrzeug typischerweise bei:

• Diebstahl des ganzen Fahrzeugs
• Brand und Explosion
• Sturm, Hagel, Blitzschlag und Überschwemmung
• Zusammenstoß mit Wild

Eine Vollkasko ist für diese Fahrzeugklasse eher selten. Schäden am eigenen Fahrzeug nach einem selbst verursachten Unfall trägst du daher meist selbst.

Pflicht ist der Schutz für alle, die ein Mofa, Moped, Kleinkraftrad bis 45 km/h, ein S-Pedelec oder einen E-Scooter im öffentlichen Straßenverkehr nutzen. Normale Pedelecs mit Tretunterstützung bis 25 km/h gelten dagegen als Fahrrad und brauchen kein Kennzeichen.

Eine Teilkasko lohnt sich besonders bei neuen oder höherwertigen Rollern, die häufig draußen stehen und damit ein erhöhtes Diebstahlrisiko haben.

Für Jugendliche ist der Roller oft das erste eigene Fahrzeug. Eltern sollten dabei auch an eine private Unfallversicherung denken, weil Freizeitunfälle nicht über die gesetzliche Unfallversicherung laufen.

Weil es bei Versicherungskennzeichen keine Schadenfreiheitsklassen gibt, ist die Beitragsberechnung einfacher. Entscheidend sind vor allem:

• Fahrzeugart – Mofa, Moped, Roller oder E-Scooter
• Alter des jüngsten Fahrers, da junge Fahrer statistisch häufiger Schäden haben
• Haftpflicht allein oder mit Teilkasko
• Höhe einer möglichen Selbstbeteiligung in der Teilkasko

Der Beitrag gilt jeweils für ein Versicherungsjahr. Wer mitten in der Saison abschließt, zahlt je nach Anbieter anteilig oder den vollen Jahresbeitrag.

Weil die Unterschiede zwischen den Tarifen überschaubar sind, lohnt sich vor allem der Blick auf den Leistungsumfang der Teilkasko.

• Besorge dir das neue Kennzeichen rechtzeitig vor dem 1. März, damit keine Lücke entsteht.
• Gib das Alter des jüngsten Fahrers korrekt an, sonst drohen Probleme im Schadenfall.
• Prüfe beim E-Scooter, ob das Modell eine Allgemeine Betriebserlaubnis hat – nur dann ist es versicherbar.
• Achte bei der Teilkasko auf Diebstahlauflagen wie ein geeignetes Schloss.
• Leistungssteigerndes Tuning kann den Schutz und sogar die Fahrerlaubnis betreffen.

• Mit dem alten Kennzeichen nach Ende Februar weiterfahren.
• Den Roller tunen und dadurch die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreiten.
• Einen E-Scooter ohne Betriebserlaubnis kaufen und ihn trotzdem im Straßenverkehr nutzen.
• Den Roller den Kindern überlassen, obwohl im Vertrag nur Erwachsene angegeben sind.
• Auf Teilkasko verzichten, obwohl der Roller neu und häufig im Freien geparkt ist.

Ein Großteil dieser Fehler lässt sich mit einem kurzen Blick in den Kalender vermeiden: Rechtzeitig vor dem Wechsel des Versicherungsjahres das neue Kennzeichen besorgen und dabei gleich prüfen, ob Fahrer und Fahrzeug noch zu den Angaben im Vertrag passen.